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5個方面帶你了解液壓傳動系統(tǒng) SV10PA1-30B LDF-B10K

點擊次數(shù):172 發(fā)布時間:2024/1/24 15:59:20
 
 5個方面帶你了解液壓傳動系統(tǒng) SV10PA1-30B LDF-B10K
 
 
1、液壓傳動系統(tǒng)的主要組成
 
①液壓泵。
 
②控制調(diào)節(jié)元件。包括各種壓力、流量及方向控制閥,用以控制和調(diào)節(jié)液流的壓力、速度和方向,以滿足機器的工作性能要求和實現(xiàn)各種不同的工作循環(huán)。
 
③執(zhí)行元件(液壓缸、液壓馬達)。
 
④輔助元件。如油箱、冷卻器、過濾器、蓄能器、管道、管件以及控制儀表等。
 
2、液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計步驟
 
在設(shè)計液壓傳動系統(tǒng)之前,應(yīng)充分了解機器的工藝要求、技術(shù)特性,從經(jīng)濟、技術(shù)等各方面考慮和比較是否應(yīng)當采用液壓傳動,或哪些部件應(yīng)當采用液壓傳動,以及它們的自動化程度等。
 
液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計,大致可以分為下列幾個步驟:
 
①明確設(shè)計依據(jù)進行工況分析;
 
②確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù);
 
③初步擬定液壓傳動系統(tǒng)圖;
 
④液壓件的選擇或設(shè)計;
 
⑤液壓傳動系統(tǒng)的計算;
 
⑥繪出正式的液壓傳動系統(tǒng)圖及裝配圖,編制技術(shù)文件。
 
3、液壓傳動的缺點
 
①泄漏難以避免,影響工作效率和運動平穩(wěn)性,而且不適用于要求較高的定比傳動。為了防止漏油,配合件的制造精度要求較高。
 
②油液的溫度及粘度的變化,會影響傳動機構(gòu)的工作性能。在低溫及高溫條件下采用液壓傳動均有較大的困難。
 
③油液中如滲有空氣,則會產(chǎn)生噪聲并使動作不平穩(wěn)。
 
④液壓元件的制造及系統(tǒng)的調(diào)整均需較高的技術(shù)水平。
 
⑤確定故障產(chǎn)生的原因以及消除這些故障都比較困難。
 
4、液壓傳動的優(yōu)點
 
與電氣及機械傳動方式比較,液壓傳動有以下優(yōu)點:
 
①能在很大調(diào)整范圍內(nèi)實現(xiàn)無級調(diào)速;
 
②運動平穩(wěn),便于實現(xiàn)頻繁及平穩(wěn)的換向;
 
③同樣的功率,液壓傳動裝置的重量輕,體積緊湊,慣性小;
 
④與電氣或壓縮空氣相配合,可以實現(xiàn)多種自動化操作;
 
⑤系統(tǒng)內(nèi)全部機構(gòu)都在油內(nèi)工作,能自行潤滑,可以經(jīng)久耐用;
 
⑦液壓傳動易于實現(xiàn)過載保護。
 
⑧液壓元件易于實現(xiàn)通用化和標準化;
 
此外,當動力源發(fā)生故障時,可借助蓄能器產(chǎn)生應(yīng)急動作。
 
 
5、液壓傳動系統(tǒng)的形式及禁忌
 
按液流循環(huán)方式的不同,液壓傳動系統(tǒng)可分為開式和閉式兩種。
 
在開式系統(tǒng)中,液壓泵從油箱吸油,供人執(zhí)行裝置后,再排回油箱。其結(jié)構(gòu)簡單,散熱良好,油液能在油箱內(nèi)澄清,因而應(yīng)用較普遍。
 
禁忌:開式系統(tǒng)油箱較大,空氣與油液的接觸機會較多,故應(yīng)避免滲人空氣。
 
在閉式系統(tǒng)中,液壓泵進油管直接與執(zhí)行裝置的排油管相通,形成一個閉合循環(huán)。為了補償系統(tǒng)的泄漏損失,因而常需附設(shè)一只小型輔助補償液壓泵和油箱。油箱體積很小,結(jié)構(gòu)緊湊;空氣進人油液的機會少,工作較平穩(wěn);同時液壓泵能直接控制液流方向,并能允許能量反饋。
 
禁忌:閉式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復雜,散熱條件較差,要求有較高的過濾精度,一般避免采用。
 
 
如有必要,還須驗證液壓傳動系統(tǒng)有關(guān)性能要求,如調(diào)速特性、工作平穩(wěn)性等。
 
上述的設(shè)計步驟只說明了一般的設(shè)計過程和內(nèi)容,在實際的設(shè)計過程中。這些步驟不可能是孤立、互不聯(lián)系的;同時,也不一定所有都是必要的和先后次序固定不變的。
 
 
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